在工業(yè)電熱設備中，導熱油爐加熱器是一種最常見的設備。導熱油爐加熱器中最核心的部位就是導熱油爐加熱管。一般的導熱油爐加熱管采用的是法蘭式加熱管，在設計導熱油加熱管的時候我們必須要考慮到加熱管結碳問題。此問題同樣是有點類似于加熱管水垢的問題（拓展：【電熱知識】水垢是加熱管的天敵）。

 

首先我們來簡單的分析一下導致加熱管結碳的原因：導熱油溫度過高，就會碳化。而加熱管表面溫度很高，如果加熱管筒內導熱油流速太低的話，就會導致發(fā)熱管表面導熱油局部溫度過高，形成積碳。

 

那對于這樣的一個結碳問題，我們可以采取哪些措施來防止呢？

 

1、首先從加熱管本身考慮的話，我們一般建議客戶表面負荷不宜過高（加熱管每米功率最好控制在1.5-2KW/米以內為好），這樣可以降低加熱管的表面溫度。

 

2、其次加熱管本身的材質可以采用中碳鋼、高碳鋼、不銹鋼或者我們鹽城飛宇合金電器有限公司的防水垢涂層處理加熱管，此加熱管不僅僅在防水垢上起到很大的作用，在結碳的問題上也會起到一定的作用。

 

3、選擇質量好點的導熱油。

 

4、導熱油爐中泵的流速盡量要選大些的，流速快，就能減小導熱油局部溫度太高的可能性。

 

5、導熱油加熱器停止工作時，應先把溫度降到常溫狀態(tài)，避免高溫停機。因為在高溫運行狀態(tài)停機的一瞬間，發(fā)熱管表面還處于高溫狀態(tài)，此時發(fā)熱管筒內的導熱油停止流動，就會導致發(fā)熱管表面導熱油局部溫度過高，形成積碳。

 

總而言之，我們做一切措施的目的都一樣，盡量降低加熱管的表面溫度，溫度降低下來，就不易結碳。

 

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